Geschichte der Triumph Trophy 1200

Die Triumph Trophy 1200 wurde zwischen 1991 und 1995 produziert und erfreute sich schnell großer Beliebtheit unter Motorradenthusiasten. Als Teil der legendären T300-Serie zeichnete sich dieses Modell durch seine Zuverlässigkeit und den leistungsstarken Motor aus. Die Trophy 1200 war ideal für lange Touren und bot gleichzeitig genug Power für dynamische Fahrten. Ein echtes Allround-Talent, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn eine gute Figur macht.

Das Design der Triumph Trophy 1200 ist typisch für die frühen 90er Jahre, mit einer markanten Verkleidung und einem robusten Rahmen. Die Kombination aus klassischer Ästhetik und moderner Technologie machte das Motorrad zu einem begehrten Modell unter Sammlern und Fahrern, die auf der Suche nach einem Stück Motorradgeschichte sind. Trotz der Jahre hat die Trophy 1200 nichts von ihrem Charme verloren und zieht noch immer viele Blicke auf sich.

Technische Details und Anzugsdrehmomente

Die Triumph Trophy 1200 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von 108 PS liefert. Diese Power ermöglicht es Dir, auf der Straße richtig Gas zu geben und das Gefühl zu erleben, sich in die Kurven zu legen. Um das volle Potenzial dieses Motorrads auszuschöpfen, ist es wichtig, die korrekten Anzugsdrehmomente zu beachten:

• Zylinderkopf: 20 Nm
• Ventildeckel: 10 Nm
• Nockenwellenritzel: 15 Nm
• Kurbelwellenritzel/-zahnrad: 28 Nm
• Kupplungsnabe: 105 Nm
• Zündkerzen: 18 Nm
• Steckachse vorne: 35 Nm
• Steckachse hinten: 85 Nm
• Klemmschraube Steckachse vorne: 20 Nm

Diese Drehmomente sind entscheidend für die optimale Funktionalität und Sicherheit Deines Motorrads. Durch die korrekte Einstellung stellst Du sicher, dass alle Teile perfekt zusammenarbeiten und Du das Beste aus Deiner Triumph Trophy 1200 herausholst.

Praktische Tipps für die Wartung

Eine regelmäßige Wartung ist unerlässlich, um die Leistung und Langlebigkeit Deiner Triumph Trophy 1200 zu gewährleisten. Dazu gehören unter anderem der Ölwechsel, die Kontrolle der Bremsflüssigkeit und das Prüfen der Reifen. Achte darauf, dass die Zündkerzen korrekt angezogen sind, um eine effiziente Zündung zu gewährleisten. Die richtige Pflege verlängert nicht nur die Lebensdauer Deines Motorrads, sondern sorgt auch für ein sicheres Fahrerlebnis.

Viele Besitzer der Trophy 1200 berichten, dass das Motorrad gut auf Wartung und Pflege reagiert, was es zu einem zuverlässigen Begleiter für viele Jahre macht. Die Pflege dieser Maschine sollte keine lästige Pflicht sein, sondern ein Teil des freudigen Erlebnisses, das sie bietet.

FAQ zur Triumph Trophy 1200

Wie viel kostet eine Triumph Trophy 1200 heute?
Der Preis für eine gebrauchte Triumph Trophy 1200 kann stark variieren, je nach Zustand, Laufleistung und Pflegehistorie. Du kannst mit einem Preis zwischen 2.500 und 4.500 Euro rechnen.

Welche Reifen sind für die Triumph Trophy 1200 geeignet?
Für die Triumph Trophy 1200 empfehlen sich Reifen in den Dimensionen 120/70 ZR17 vorne und 160/60 ZR18 hinten. Viele Fahrer schwören auf Marken wie Michelin oder Bridgestone für optimalen Grip und Langlebigkeit.

Welche Probleme treten häufig bei der Triumph Trophy 1200 auf?
Einige Fahrer berichten von Problemen mit der Elektrik, insbesondere bei älteren Modellen. Auch der Verschleiß von Bremsbelägen und Kupplung kann ein Thema sein, was jedoch bei regelmäßiger Wartung gut gehandhabt werden kann.

Fazit zur Triumph Trophy 1200

Die Triumph Trophy 1200 ist ein beeindruckendes Motorrad, das mit seiner Leistung und seinem klassischen Stil begeistert. Wenn Du die hier aufgeführten Hinweise beachtest, steht einem langjährigen Fahrspaß nichts im Wege. Wenn Du mehr über die Triumph Trophy 1200 oder andere Modelle erfahren möchtest, schau Dir unser umfangreiches Angebot bei POLO an. Entdecke die Welt der Motorräder und erlebe unvergessliche Touren.